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飞机放油救人损失谁承担 航班空中放油救人费用算谁的 -

时间2020-01-09 来源:南宁新闻网

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  导语:我们都知道,邮费是非常贵的,尤其是用于飞机飞行的油,更是量特别的大,如果遇到紧急迫降情况,将会放掉大量的油,那么,飞机放油救人损失谁承担呢?我国航班空中放油救人费用算谁的?下面我们一起来了解飞机放油承担情况。

  飞机放油救人损失谁承担 航班空中放油救人费用算谁的

飞机放油

  航空公司承担。

  对于航空公司而言,每次空中放油都意味着成本的增加。实际上,航空公司需要付出的不仅是燃油成本,还需要付出人工、时间以及其他附加的费用成本。

  飞机为什么需要放油?

  这要从飞机的降落说起。飞机在起飞时,需要携带满足预期飞行全程的油量以及一定的备用油量,西安癫痫医那家治疗好重量往往高达几十吨。在按计划飞抵目的地时,飞机携带的燃油基本消耗得差不多了,其本身的重量也因此大幅降低,符合降落的标准。

  然而,如果飞机在起飞后不久就需要降落的话,那么其携带的燃油并没有被消耗掉。此时,机身重量往往就超过规章中规定的标准着陆重量。在此情况下,为了安全降落,飞机只能在空中放油。

  一般而言,只有发生影响飞行安全或旅客生命安全的突发情况,机组才会采取这种特殊措施。应该说,世界民航史上最大规模的空中紧急放油就是出现在美国“9·11事件”发生后。恐怖袭击发生后,空中大量的航班都被要求紧急降落,那些刚刚起飞不久的航班集体进行了空中应急放油。

  关于飞机使用的油

飞机用油

婴儿癫痫诊断>  1、飞机的发动机对燃油的要求非常高,容不得任何一点差错。如果是汽车,燃油出了问题大不了汽车抛锚,停到路上等救援。可是飞机在天上,出了任何问题它可做不到悬停在空中等人来救,所以航空燃油不同于普通的燃油,里面还添加了很多东西来保证燃油的稳定性和安全性。

  2、航空燃油必须要保证下面几点,首先是在低温环境下能保持流动性,其次要不容易挥发。再次要安全稳定,燃烧带来的能量还要高,还得积碳少,不容易损伤发动机。能够满足这些要求的,现在来看就只有航空煤油和航空汽油了。

  3、当然了,这是经过加工的,普通的煤油和汽油是不能用的。至于到底用哪种,是根据发动机的类型,就是我上面说的两种。每种发动机的结构决定了适合用哪种油,这是不能乱用的。

  4、柴油比较粘稠,飞机发动机要求燃油必须流动性好,从这一点上柴油就被淘汰了。而且柴油的污染大,在高空中对大气的污染会很严重,所以飞机都不用柴油。

  5、现代喷气式飞机采用涡扇发动机,因为汽油不安全,容易驻马店正规癫痫病医院,这样算花费低挥发,太容易燃烧,民航客机飞一次需要的油量从6吨到160吨不等,大型飞机飞机加满油可能半空中就没油了。

  6、航空煤油密度适宜,热值高,燃烧性能好,能迅速、稳定、连续、完全燃烧,且燃烧区域小,积炭量很少,不易结焦;低温流动性好,能满足寒冷低温地区和高空飞行对油品流动性的要求;热安定性和抗氧化安定性好;洁净度高,对机械腐蚀小。

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作者:不详 来源:网络
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